Model 3D BMW serije 3

BMW 3 Series 3D Model uključen Flatpyramid.

Prva generacija BMW-ove serije 3 (E21) pojavila se u 1975-u kao zamjena za 1602 sa dva vrata. Model, proizveden s kupeom i kabrioletnim tijelima (potonje je proizvela kompanija Baur Stuttgart), bio je opremljen poznatim „Quartet“ M10 zapreminom od 1.6, 1.8 i 2 litrama, kao i „šest“ M20 zapremine 2 i 2.3 litara. Na kraju 1975-a, dvolitreni motor opremljen je Bosch K Jetronic ubrizgavačem. Transmisije su predviđene za trostupanjsku i pet-brzinsku (s motorom 2.3) Getragovu mehaniku, kao i ZF 3 HP-3 tri - alternativna automatska mašina kao alternativa. Prepoznatljiva karakteristika modela je klinast oblik prednje strane, kao i u proteklih nekoliko godina, „petorka“ (E12). U unutrašnjosti je implementiran novi koncept organizacije prostora s malo glave natrag na prednju ploču vozača. Naknadno je ovaj pristup korišten na mnogim BMW modelima.

Model E30 BMW 3 serije 3d

Druga generacija "trojke" (E30) pojavila se u 1983-u i bila je zastupljena sa četiri vrste tijela: limuzina, kupe, kabriolet (proizveden prije 1993) i svestrana osoba (do 1994). Paletu motora činile su benzinske i dizel jedinice: redni „četiri“ M10, M40 i M42 (zapremina 1.6-1.8 litara) i „šest“ M20 i M21 (2.0-2.7 litara). Za različite modifikacije druge „trosmjerni“ je ponudio sedam varijanti mjenjača. Od toga, četiri "mehanika" Getrag (četvoro i petokračni) i tri "automatska" ZF (tro- i četvorostupanjska). Od 1988-a do 1991-a, Bavarci su proizvodili limuzine sa pogonom na sve kotače, kupee i automobile 325ix, a od 1986-a do 1992-a je postojao i snažni M3 s dva vrata sa pomalo modificiranim izgledom, modernizirani „Quartet“ 2.3, prilagođeno izdanje i sport suspenzija.

Model E36 BMW 3 serije 3d

Redovna, treća generacija BMW-ove serije 3 (E36) pojavila se u 1990-u. Zbog povećane duljine i širine karoserije, kao i dužeg međuosovinskog rastojanja, novi poboljšani automobil postao je prostraniji i udobniji. Pored ranije predloženih varijanti karoserije: kupe, limuzina, karavan (Touring) i kabriolet, tu je i hatchback s tri vrata (Compact), koji je bio vrlo popularan u Europi i nije našao kupca u Sjedinjenim Državama .U usporedbi s prethodnikom, dalekovod se znatno povećao. Uključio je devet benzinskih motora („četiri“ 1.6-1.9 i „šest“ 2.0-3.2) i par turbodizelskih motora (1.7 i 2.5). Sa njima je sastavljena pet-ili šestostepena "mehanika" ili četvoro-ili petostepena "automatska mašina".

Model E46 BMW 3 serije 3d

Sedan generacija limuzina (E46) lansirana je na svjetsko tržište, izuzev SAD-a, u 1998. Godinu dana kasnije, pridružio mu se kupe i svestrana osoba, a u 2000-u je on bio kabriolet i hatchback. Ova generacija modela uživala je u ogromnom uspjehu među kupcima i postala svojevrsni standard među razrednicima. U 2002-u, prodaja modela iznosila je rekordne 561 249 jedinice. Od 2000-a do 2006-a ponuđena je sportska verzija BMW-a M3 s kupeom i kabrioletima, a u Europi, 2003, samo su 1,400 kopije proizvele laganu 110 kg modifikaciju BMW M3 CSL sa snažnijom modificiranom verzijom 3.2 (S54) motor. Sedan i svestrana osoba četvrte generacije ažurirani su u 2002. Dobili su nova svjetla, odbojnike i moćnije motore. Nešto kasnije, u proleće 2003, slične promene izvršene su na kabrioletu i kupeu. Ovaj "trojka" bio je opremljen 13 varijantama motora - benzinskim "kvadrama" (1.8-2.0), "šesticom" (2.0-3.2), pa čak i motorom V8 (4.0), kao i turbodizelima (2.0-3.0). Transmisije s pet i šestostepenim mehaničkim i automatiziranim.

Preuzmite BMW 3 Series 3D Model na Flatpyramid kreiran od strane različitih umjetnika 3d.