Prikaz sve 22 rezultata
Peugeot 3D modeli su popularni među 3D umjetnicima, ali kakva je povijest ovog brenda? Peugeot je najveća privatna francuska automobilska kompanija specijalizovana za proizvodnju automobila, sportskih i trkaćih automobila, kao i specijalnih automobila, motocikala i bicikala, motora. U 1974-u, spojio se sa Citroënom u jedan koncern, PSA Peugeot Citroën. Sa sjedištem u Parizu.
Porodica industrijalaca i inženjera Peugeot, erodirajući svoj rod do XV veka, zadržava vodeću poziciju u kompaniji i dalje. Porodična kompanija „Pežoova braća i sinovi“ u drugoj polovini XIX veka izdala je, zajedno sa tradicionalnim gvožđem za nju, bicikle i delove za posade.
Leon Serpolle je 1889. godine izgradio prvi parni automobil kompanije, prilično sretan koji je učestvovao u vožnji parnih automobila na relaciji Pariz-Lyon. No, šef biciklističke kompanije Arman Peugeot, koji je surađivao s Emileom Lewassorom, jednim od pionira automobilskog inženjerstva u Francuskoj, sastao se s njim s G. Daimlerom i izgradio svoj prvi benzinski motor Daimler 1891. godine. Iako je model to učinio ne razlikuju se posebno u originalnosti, uspjeh je nadahnuo Armana za stvaranje cijele serije koja se sastoji od 10 različitih vrsta automobila sljedeće godine. Jedan od automobila učestvovao je ove godine u biciklijadi Pariz-Brest-Pariz Pariz i privukao opću pažnju. Ovo se pokazalo kao početak proizvođača automobila, da važna komponenta komercijalnog uspjeha mogu biti automobilske utrke.
1892. Peugeot dobiva najzanimljiviju narudžbu - za Alžira Bey pravi sofisticirani automobil sa 4-cilindričnim motorom i tijelom od lijevanog srebra (ovaj jedinstveni model ukras je muzeja kompanije). Automobil je učestvovao na prvim moto trkama na svetu - „velikom trčanju“ Pariz-Rouen, 22. jula 1894. godine, drugom nakon parnog voza De Dion-Bouton („De Dion-Brunka“).
U 1895-u je kompanija prodala 72 automobile, au 1899-u je već bila 300. Osnivanje automobilske kompanije, nazvane Peugeot Automobiles Society, datira iz 1896-a.
1974. godine Peugeot se spojio sa Citroënom u jedan koncern. Kompanija sa Citroënom prihvaća Panhard & Levassor (Panar-Lewassor, sada svjetski lider u proizvodnji oklopnih automobila), a 1978. Peugeot je dio Chrysler Europe, koji postaje osnova Talbot divizije, koja proizvodi automobile i kamione . Zadržava kompaniju i vodeću poziciju na evropskom tržištu bicikala i motocikala.
