Aircraft Interiors 3D Modeli

3D modeli » Vozila 3d Modeli » avion » Aircraft Interiors

Prikaz sve 7 rezultata

3D Modeli unutrašnjosti aviona, uključujući sedišta aviona, servisne stanice, kabinu i druge unutrašnje scene.

Komercijalne aviokompanije počele su da odvajaju potpuno razvijene i diskontovane (u pogledu cena karata) ekonomske klase putničkih usluga i unutrašnjosti aviona u kasnim 1970-ovima. U 1976-u, KLM je uveo uslugu Full Fare Facilities (FFF) za putnike koji su kupili kartu za ekonomsku klasu pune cijene koja im je omogućila da zauzmu sjedala u prvom redu neposredno iza sjedala prve klase. Ovaj koncept je brzo postao popularan i kopiran od strane drugih aviokompanija, uključujući Air Canada. United Airlines i Trans World Airlines eksperimentisali su sa sličnim pristupom u podelu na tri klase usluga u 1978-u, ali su kasnije odustali od ove ideje zbog negativnih povratnih informacija putnika u ekonomskoj klasi sa popustom, koja je izgleda smanjila nivo usluge. Ujedinjena kompanija je takođe imala nekoliko slučajeva konfuzije sa putnicima, koje nisu mogli identifikovati na odgovarajuća mesta u ekonomskoj klasi na povezujućim letovima. American Airlines je takođe počeo da odvaja punu ekonomsku klasu od popusta u 1978-u, nudeći hitne izlaze sa više prostora za noge za putnike u punoj ekonomskoj klasi.

Otprilike u isto vreme, među radnicima u vazduhoplovnoj industriji počele su da kruže glasine da su nadzvučni avioni monopolizovali tržište vazdušnog saobraćaja za putnike koji plaćaju više od drugih za svoje karte, a tržište za tri klase karata (prvo, premija i popust) -ekonomski) podeljen je na super-zvuk prve klase, i reaktivan poslovni i ekonomski. U 1977-u, izraelska aviokompanija El Al najavila je planove za reorganizaciju aviona sa malim odjeljkom za prvu klasu i veću poslovnu klasu, u nadi da će većina putnika na transatlantskim letovima koji putuju prvom klasom preći u Concorde.

Interijeri aviona 3d modeli formata datoteka: 3ds dxf c4d obj